Braderie Jour 3 : North Volt 2013

La NORTH VOLT a remplacé avec succès la ICE, est en digne héritière elle s’est immédiatement imposée comme notre meilleure vente en voile de vague.

Polyvalente, c’est la voile de vague européenne par excellence. Sa grosse plage d’utilisation, sa stabilité et ses qualité pour se replacer en font également un très bon choix pour du Bump & Jump / Freeride vent fort.

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Special Kid : Promo sur North Drive First 2010 !

Pour ceux qui veulent le meilleur pour leurs petites têtes blondes, voici une promo qui tombe à point nommé pour les parents windsurfer qui souhaitent profiter des vacances pour faire découvrir le windsurf à leurs loustics ! Et si en plus vous avez déjà un WindSUP dans votre quiver, vous n’avez vraiment plus aucune excuse pour ne pas initier vos enfants 😉

North Drive First 2010 Promo Le boss (Mat), Lalie (3 ans) au wishbone et Théo (6 ans) qui attend son tour !

Surtout pour les enfants et les juniors, nous avons fait un énorme effort dans l’élaboration d’une gamme de voile spécifique. Selon la devise: tout simplement le meilleur pour les enfants!

La plupart des marques de voiles utilisent exactement les mêmes matériaux tant pour les voiles adultes que pour les voiles enfants (par exemple, le lourd X.PLY). Grâce à des années de coopération avec tous les grands clubs (ex VDWS, Club Mistral, Planet), North Sails a acquis un avantage concurrentiel considérable dans ce domaine, et est pleinement intégré à la nouvelle gamme DRIVE.FIRST Une forme très équilibrée et des tissus légers sont adaptés à la réduction de poids et au manque de puissance. La nouvelle DRIVE.FIRST est donc probablement la voile la plus adaptée aux enfants sur le marché!


Le DRIVE.FIRST profite d’une combinaison sophistiquée de matériaux associés au RIPSTOP.FRAME.DESIGN et à l’emploi de monofilm légers sans pour autant compromettre la durabilité. Cinq tailles avec des configurations individuelles de latte basées sur l’ergonomie et la puissance physique des kids entraînent des équipements de haute performance et de haute qualité, garantissant ainsi aux enfants plaisir et succès dès le départ.

Ont été développés pour la DRIVE.FIRST, des composants supplémentaires spécifiques mât/wishbone. Par conséquent, les deux sont disponibles en tant que gréements complets! Des mâts et wishbones adaptés aux voiles DRIVE.FIRST ont été spécialement développés pour ces gréements.

Le gréement inclus :

  • Voile First 1.5 / 2.0 / 2.5 ou 3.0
  • le mât North EPX alu adapté
  • le wishbone North EPX alu vario adapté
  • l’adaptateur Kid pour pouvoir mettre une embase classique (non fournie + 14 €)

Promo : Voiles de slalom / Freeride

Quelques bons plans pour profiter du retour du nord-est et en attendant les gros coups de vagues…

switchblade

sType

Fins de série :

  • Loft Switchblade 7.3 (2009) 469 €
  • North Sails S-Type 7.3 (2008) 349 €

Promos sur les voiles 2010 :

  • North Sails X-Type et S-Type : – 20 %
  • North Sails RAM F-10 : -15 %
  • Loft O2 et Switchblade : – 15 %

Nouveauté : North Sails iFront

Nous avons eu l’occasion de découvrir cette semaine les premiers wishbones North Silver 2009. Outre un nouveau galbe C-shape sur les petites tailles pour la vague, la grosse promesse marketing était la nouvelle poignée avant, l’iFRONT. Pari réussi pour North avec pas moins de 4 brevets et 3 options de réglages pour un résultat étonnant sur l’eau. Un nouveau standart est né !

Le brief par North sur l’iFRONT

 iFRONT – La poignée avant de wishbone la plus rapide et la plus confortable de NORTH SAILS, avec des options uniques de gréage et de réglage.

Nous savons depuis longtemps que la construction d’un wishbone, et en particulier sa poignée, a un impact décisif sur les performances du gréement. Nous avons réalisé de nombreux tests comparatifs sur eau plate, à Gran Canaria et à Maui, et nous avons prouvé que les gréements sont extrêmement rapides lorsqu‘ils restent fermes et rigide dans les mains du rider, ce qui permet une meilleure conduite de la voile. Ces deux spots sont totalement différents, chacun offrant de nouveaux défis pour notre développement du wishbone idéal: eau plate, vent léger et grandes voiles, ou bien tout le contraire à Gran Canaria. En fait, afin d‘obtenir la propulsion maximale sur ces deux spots, et de ne pas avoir un gréement trop fatiguant à Gran Canaria, il faudrait deux poignées de wishbone de rigidité et d‘amortissements différents. Une poignée avant très rigide et réactive pour l‘eau plate, et une poignée plus flexible et amortissante pour les conditions plus dures. Les windsurfers professionnels peuvent se permettre un tel luxe, mais pour le reste des pratiquants cela rend le windsurf trop compliqué. Néanmoins, qui ne voudrait pas disposer de plus de performances et d‘un confort extra? C‘est exactement ce que nous voulons vous proposer.

Les connaissances acquises par notre team de développement ont permis d‘élaborer les équations suivantes:

  • Vent faible = plan d‘eau calme = grande voile, long wishbone = moins de mouvements du gréement
    Solution idéale: tête rigide, inflexible
  • Vent fort = plan d‘eau clapoteux = petites voiles, wishbone court = gréement nerveux = sauts
    Solution idéale: tête facilement flexible


Dispo courant octobre sur les wishbones Silver.

North : Warp F-2007

Début de saison oblige, North Sails dévoile sa nouvelle bête de course, la Warp F-2007. Un jouet exclusif à ne pas mettre entre toutes les mains, mais qui ravira les windsurfers les plus exigeants !

Il n’y en aura pas pour tout le monde, premières livraisons début avril pour des précommandes dès maintenant.

C

Coup de zoom : North Sails Warp F-2007

En course, la vitesse est une nécessité. Mais le facteur décisif est l’aptitude à atteindre la vitesse maxi trés rapidement, afin de s’extraire de la meute des competiteurs, et garder sa vitesse dans toutes les conditions. C’était le but à atteindre avec la nouvelle Warp F 2007.

Accélération digne d’un dragster, vitesse constante sans limite, comme en formule 1, et neutralité dans le jibe – c’est comme ça que Bjorn Dunkerbeck et notre responsable du développement Jimmy Diaz ont défini les qualités qu’ils recherchaient pour la nouvelle Warp. En même temps, ils voulaient un grément facile à contrôler, permettant de se concentrer à 100% sur la tactique et sur la performance.

Afin d’atteindre ces objectifs, Kai Hopf, notre designer, a examiné, avec attention, toutes les parties de la Warp F2006 dans notre centre de recherche et développement de Gran Canaria. Le challenge était de développer l’accélération sans rien perdre de la vitesse et de la facilité d’utilisation.

WIN, DON’T FIGHT!

Le résultat est une Warp modifiée qui ressemble à la précédente mais va carrément plus loin en terme de performance. Les premiers tests ont révélé que la nouvelle Warp F 207 avait clairement une performance plus élevée et un potentiel énorme. Départs explosifs, vitesse illimitée et puissance en hausse, ont totalement convaincus Jimmy et Bjorn. Particulièrement parce que la voile requiert peu d’attention en navigation et est extrêmement facile à manier par rapport à son niveau de performance. D’après eux, ceux sont les principales forces de cette Warp F 2007 car elle permet aux riders de se concentrer sur la victoire plutôt que de se battre avec son gréement.

Palmarès de la Warp F 2006

  • North-sails, champion des constructeurs ISA
  • Bjorn Dunkerbeck recordman de vitesse du mile nautique
  • Karin Jaggi championne du monde de vitesse
  • Karin Jaggi championne du monde de slalom 42

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