Mathieu La conception à simple peau avec des oreilles à double peau met fortement l’accent sur la stabilité en vol et la gestion de la puissance, rendant la Stash fonctionnelle dans une plus large plage de vents et d’angles de navigation, tout en conservant une compacité et une légèreté extrêmes pour ceux qui recherchent la sensation pure de glisse sur des kilomètres.
La Stash a été peaufinée pendant plusieurs mois par notre designer wing et kite Ken Winner, en étroite collaboration avec nos experts du downwind Finn et Jeffrey Spencer – afin de s’assurer qu’elle ne soit pas juste un moteur pour monter en foil, mais qu’elle surmonte les difficultés pour rendre l’objectif du vol libre ultime accessible à un plus large public.
Utilisant une toile ripstop de parapente ultra-légère de 30g, qui vole plus tôt, reste en l’air plus longtemps, se plie plus petit et absorbe mieux les rafales pour un meilleur confort de ride, notre équipe s’est rapidement détournée des matériaux ripstop classiques utilisés pour les kites et les wings. Le choix de lignes de bridage plus fines pour réduire la traînée et le poids, et optimiser encore le pliage, a été une étape clé dans notre conception spécifique au Parawing.
La Stash combine les avantages des deux mondes, simple et double peau, en un seul design. Une structure simple peau puissante et facile à plier avec des extrémités à cellules fermées a permis à notre équipe de conception d’obtenir une réduction progressive de la puissance par un simple mouvement du poignet, tout en maintenant les pointes gonflées et sous contrôle en permanence. Le bord d’attaque stabilisé et le nombre réduit de nervures optimisent encore la stabilité en vol, la réduction de traînée et la facilité de rangement.
Le pliage, le tri et le redécollage de la Stash sont facilités par trois zones de bridage de couleurs différentes, une zone colorée au centre du bord d’attaque pour savoir où saisir lors du redécollage, et un code couleur sur la barre carbone ergonomique indiquant le sens de pilotage – autant d’étapes pour rendre l’expérience du vol libre plus accessible.
Au final, il s’agit de ressentir la véritable sensation du True Foiling lorsque votre Parawing est bien rangée !
Configuration recommandée : planche & foil
Ne vous attendez pas à ce que le Parawing soit aussi facile que le Wing Foiling – ce ne l’est pas ! L’équilibre sur la planche est plus complexe sans une aile gonflable stable en main. Nous recommandons donc l’utilisation d’une planche plus grande, en particulier pour les premières tentatives.
Décoller en foil demande plus de travail des jambes, et nous conseillons l’utilisation d’un foil Glide de grande surface, comme ceux utilisés en SUP Downwind Foiling. Un des grands avantages par rapport au SUP Downwind, c’est que vous pouvez monter en foil avec une planche nettement plus courte, comme la Skybrid – un combo parfait ! Si vous possédez déjà une Downwinder, elle fera aussi très bien l’affaire, surtout pour vos premiers essais.
Recommandations selon le poids et le niveau :
Winger Intermédiaire
- 60-70kg : Skybrid 85-100L / Downwinder 90-105L + Glide 900-1100
- 70-80kg : Skybrid 100L / Downwinder 95-115L + Glide 1100
- 80-90kg : Skybrid 115L / Downwinder 105-115L + Glide 1100-1350
- 90-100kg : Skybrid 115L / Downwinder 110-115L + Glide 1350
- 100+ kg : Skybrid 130L / Downwinder 115-135L + Glide 1350
Winger & Foiler Confirmé
- 60-70kg : Skybrid 55-70L / Downwinder 90-95L + Glide 750-900
- 70-80kg : Skybrid 70L / Downwinder 90-100L + Glide 900
- 80-90kg : Skybrid 85L / Downwinder 90-105L + Glide 1100
- 90-100kg : Skybrid 100L + Glide 1100
- 100+ kg : Skybrid 100-115L + Glide 1350
Avertissement / Mise en garde
- Les lignes de bridage sont fines et peuvent s’enrouler autour des mains, doigts ou autres parties du corps, notamment en cas de vagues cassantes – à éviter. Une fois la Parawing en tension, il peut être difficile de s’en libérer, ce qui peut entraîner des blessures. Entraînez-vous à poser la Parawing sur l’eau pour relâcher la tension avant de naviguer.
- La plupart des pratiquants utilisent la Parawing sans leash pour éviter l’emmêlement avec les lignes. Une fois relâchée, elle flotte un moment en surface. Rejoignez-la rapidement avant qu’elle ne coule, car seule la barre carbone flotte.
- Soyez conscient des changements de conditions météo lors des downwinders, notamment en mer. Si le vent tombe, le redécollage peut devenir difficile voire impossible. Portez un gilet, emportez un téléphone et/ou un traceur de sécurité, et ne partez jamais seul. Restez à portée de vue de la côte, à distance nageable à la main.
